其基准值得便是斗式提升机主轴装置回转中线。而中线所在平面便是减速器机体与机盖、轴承上盖之间的结合面。在丈量的时分可装置在设备主轴轴头上半联轴器的基准面，并且也能做为丈量的基准。
在装置减速器时，就要将其的底座给清理一遍，清理减速器底座上的任何杂物，然后去拧紧螺栓。而设备的各个部分在装置之前就要把合作表面的保护层给清理掉，还要检查各个部分。
假如发动机盖是用于开放式航空路径规划的，那么从料仓丢出的材质能够圆满地掉入出入口而不容易遭受壳子的阻拦，这事非触碰御载。在大部分状况下，考虑制作利润，发动机布置得取决于较小。
分析斗式提升机的刚性要求和链条运行
斗式提升机在一定程度上观察料斗牵引链条及链条的运转情况，运转部分不得与其他固定部分发生磕碰及出现卡阻现象，两根链条运动应共同，料斗不允许倾斜。
提升机是一个垂直的输送机，它通过皮带或链条将每个料斗（用铁板焊接）输送各种不同的物料,配上一次驱动（包括发动机和其他附件）。
相比之下，斗式提升机提升功能可以垂直运输物料，在提升高度方面，它缩短了传输线，使系统紧凑。斗式提升机全封闭运行，密封性能好，减少环境污染
一方面，一般的输送机包括带式输送机、螺旋输送机等，它们一般是水平的。带式输送机通过皮带（带）、滚筒、发动机等使用。
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